Bauabschnitt II

Prospekte & Technische-Fahrzeugbeschreibungen von 1927 bis 1934.

Einige Magirus Nutzfahrzeuge der C. D. Magirus AG aus diesem Bauabschnitt. Es waren die Typen M1, M2-V100, ML-V100, MLO, MLA, MM3 und MM4. Bis 1930 wurden parallel auch noch Typen aus dem Bauabschnitt I angeboten.

Mit den Jahren verlangte der Markt immer mehr nach leistungsfähigeren und vor allen Dingen beim Omnibus, auch nach komfortableren Fahrzeugen. Mit dem Bauabschnitt II trug Magirus dieser Forderung Rechnung. Alle Fahrzeuge waren mit neuen, leistungsfähigen Motoren ausgerüstet und hatten modernere Rahmenkonstruktionen. Der Bauabschnitt war geprägt von Fahrzeugen mit Sechszylinder-Magirus-Ottomotoren und erstmals mit Niederrahmen-Fahrgestellen, die besonders im Omnibusbereich viele Vorteile hatten.
Die Grundlage für die ab Mitte 1929 entstandenen Magirus-Motoren war der Continental-Motor 16C. Es wurden drei Baureihen, S85, S88, und S105. S steht für Sechszylinder und die Zahl - wie schon bei der ersten Magirus-Motoren-Baureihe - für den Zylinder-Bohrungs-Durchmesser in mm.
Der neue kleine Magirus M1 (Motor S85/S88) wurde von 1929 bis 1934 gebaut und ab 1934 bis 1941 in modifizierter Form als M15 bis M30. Es wurde ein Erfolgstyp, zum Schluss waren es 10.422 Fahrzeuge, in der Mehrzahl Lastwagen.

Weitere Magirus Nutzfahrzeuge der C. D. Magirus AG aus diesem Bauabschnitt. Die M1, MLO, MLA, MM3 und MM4 waren mit leistungsstarken Sechszylinder –Ottomotoren ausgerüstet.

Wegweiser durch die Seiten „Bauabschnitt“:

Zum schnelleren Auffinden der Prospekte habe ich diese nach einer einfachen Logik eingefügt. Wer mein Buch „Alle Lastwagen aus Ulm“ kennt, kennt diese Logik bereits.

Zuerst kommen die Lastwagen-Prospekte sortiert nach Typen, als zweites die Busse, dann die Feuerwehr, und zum Schluss Sonderprospekte zu Baureihen, Motoren und sonstigen Themen. Die Typenprospekte sind sortiert der Reihe nach:

01) Motorleistung,
02) Gewichtsklasse,
03) Frontlenker -Lastwagen,
04) Frontlenker -Sattelzugmaschinen,
05) Frontlenker -Sattelzugmaschinen-Allradantrieb,
06) Frontlenker -Kipper,
07) Frontlenker -Kipper- Allradantrieb,
08) Frontlenker -Sonstige,
09) Hauber-Lastwagen,
10) Hauber –Sattelzugmaschinen,
11) Hauber -Sattelzugmaschinen-Allradantrieb,
12) Hauber –Kipper,
13) Hauber -Kipper- Allradantrieb,
14) Hauber –Sonstige,

20-seitiges Prospekt von 1932 mit einer detaillierten Beschreibung der Magirus-Auto-Stahldrehleiter mit einer Steighöhe von 20 bis 45 Metern.

In diesem Prospekt/Katalog werden auf 23 Seiten alle Magirus Lastwagen, Omnibusse und Spezialfahrzeuge aus dem Bauabschnitt in allen Einzelheiten vorgestellt.

Mit diesem Prospekt stellt die C. D. Magirus AG eine Abwandlung ihrer Feuerwehrleitern vor, die Magirus – Montageleitern in verschiedenen Ausführungen.